Мультимодальная перевозка — это транспортировка грузов, при которой используется 3 и более различных видов транспорта. Используют этот вид тогда, когда необходимо решить сложную транспортную задачу, как правило, связанную с большими партиями груза на большие расстояния. Например, классическую мультимодальную перевозку выполняла компания Юлэкс при доставке из Москвы в Южно-Сахалинск полного комплекта оборудования для пивного завода. В процессе работы мы перевезли пять 40-футовых морских контейнера, и использовали автомобильный, железнодорожный и сухогрузы, которые могут пересекать океан.
В зависимости от того, какой транспорт преобладает при мультимодальной грузоперевозке, она может быть морской, авиационной, железнодорожной или автомобильной. Самая большая доля из этого списка приходится на морскую транспортировку. В зависимости от территориального признака, мультимодальные перевозки делятся по количеству стран: по территории одной страны, и по территории 2-х и более стран (международные и межконтинентальные).
Преимущество этого вида транспортировки — возможность перевезти предметы из любой точки мира в любую другую точку мира. При мультимодальной грузоперевозке отправление способно преодолеть любые расстояния. Поэтому, как правило, здесь не обойтись одним вариантом транспорта. Ведь зачастую груз приходится перевозить и по суше, и по морю, и по воздуху.
Самый большой сегмент связан с морской перевозкой. В отличие от остальных типов грузоперевозок, где цена напрямую зависит от расстояния, на которое необходимо перевезти груз, при использовании сухогрузов не всегда более короткий путь оказывается дешевле более длинного.
В своей практике специалисты логистической фирмы «Юлэкс» делали расчет доставки газокомпрессорного оборудования из Калгари (Канада) в Россию для одной газовой компании. И в процессе расчета получилось, что при доставке оборудования из порта Бостон (США) напрямую в Россию стоимость транспортировки (так называемого «фрахта») оказалась дороже, чем из Ванкувера с перегрузкой в Южной Корее по более длинному маршруту. Связано это с тем, что стоимость доставки по морю зависит от тарификации шиппинговой линии (так называются компании морские перевозчики). И чем выше такая шиппинговая линия в рейтинге ТК, тем выше стоимость доставки на ее сухогрузах. Одни из наиболее известных и дорогих линий для доставки грузов в Россию — компании «Котка», «Майорск» и некоторые другие.
Одна из особенностей морской мультимодальной перевозки — возможность понижать стоимость за счет увеличения сроков!
Вообще транспортировка по морю имеет наибольшее, по сравнению с другими вариантами, нюансов и подводных камней. Поэтому к процессу ее подготовки, планирования и определения обязательств перевозчика нужно подходить очень ответственно.
Независимо от размера компании-перевозчика, при выполнении такой логистической задачи, в ней участвуют несколько контрагентов. В мире нет логистических фирм, владеющих одновременно всеми видами транспорта. Есть ТК, выполняющие одновременно два вида транспортировок (в большинстве своем автомобиле и железнодорожную), но три — это пока редкость.
Во-первых, это скорость ее осуществления. В связи с тем, что груз находится в пути следования достаточно долго, мультимодальная перевозка не подходит для скоропортящихся товаров и требует особой подготовки груза к отправке.
Во-вторых, стоит такая транспортировка недешево, что связано с количеством задействованного транспорта, сопутствующих логистических услуг: перегрузка, хранение. Доходит до того, что иногда стоимость услуги в совокупности с таможенной очисткой в разы превышает стоимость самого груза.
В-третьих, при мультимодальной перевозке возможен срыв сроков поставки. А если доставку выполняет недобросовестный контрагент, можно потерять контроль за местонахождением посылки во время движения. К тому же, при таком варианте наиболее часто встречаются форс-мажоры, такие, как захват судна пиратами, шторм и прочее.
Порядок организации мультимодальной перевозки практически ничем не отличается от организации грузоперевозки любым другим транспортом. Сначала клиент делает запрос в логистическую фирму «Юлэкс» (при этом клиент может и не знать, что транспортировка будет мультимодальной, не всегда же в штате корпорации или фирмы работают профессионалы по логистике). Далее специалисты нашей логистической фирмы делают просчет маршрута (или маршрутов, если такое возможно и необходимо), сроков, стоимости. После согласования и утверждения этой информации клиентом, оформляется письменная заявка установленного образца, в которой обязательно указываются условия доставки по международной классификации (об этом мы как-нибудь расскажем). Ну и завершающий этап — выполнение самой грузоперевозки по установленным и утвержденным параметрам.
Таким образом, эта услуга подходит для больших партий товаров или предметов и больших расстояний, и используется для решения сложных транспортных задач, например, при межконтинентальных грузоперевозках. В большинстве случаев при ее осуществлении используются корабли и привлекаются 2 и более контрагента. Морская транспортировка, в свою очередь, имеет много особенностей, самой важной из которых является возможность уменьшать ее стоимость за счет увеличения сроков. При этом мультимодальная доставка не лучшим образом подходит для скоропортящихся продуктов, так как сроки ее выполнении, как правило, больше, чем у других вариантов.
ТЭК «Юлэкс» выполняет мультимодальные перевозки более пяти лет. В ближайшее время «Юлэкс» будет начнет доставлять сборные модули в Венесуэлу по правительственному контракту. Это будет классическая мультимодальная грузоперевозка. Подробности об ее организации и особенностях выполнении мы расскажем в ближайшее время на страницах нашего сайта. Следите за анонсами новостей.
Нужно заказать такую услугу? Звоните по телефону 8 (800) 770-70-96 и наши консультанты предложат маршрут и рассчитают цены. Мы работаем с любыми городами и регионами нашей страны: Тверь, Липецк, Москва, Симферополь, Южно-Сахалинск, Уссурийск, Тольятти, Нефтекамск, Абакан и другие. Логистическая фирма «Юлэкс» организовывает пересылку отправлений в другие страны: Казахстан, Кыргызстан, Татарстан, Франция, Нидерланды, Чехия, Словения, Южная Корея, Китай. Полный список стран есть в отдельном разделе на нашем сайте. Мы работаем только с юридическими лицами по официальному договору.
