x

Все о грузоперевозке железнодорожным транспортом

Перевозка грузов по железной дороге по праву занимает лидирующее место по объемам перевозимых грузов в транспортных системах многих стран мира, в том числе и в России. Объясняется это тем, что железнодорожным транспортом, равно как и автомобильным, перевозят все виды грузов, но при этом объемы перевозимого груза могут быть любыми - от 1 кг до сотен тонн. Исключение составляют только особо негабаритные грузы, перевозка которых невозможна из-за технических ограничений железнодорожного полотна, по краям которого обычно стоят стойки, являющиеся помехой для такого вида груза. Но при острой необходимости даже эти ограничения можно обойти: если нет дублирующей трассы (как, например, на Владивосток) можно просто разобрать на время перевозки стойки. Это, конечно, безумно дорого, но если иных способов доставить груз к месту назначения нет, то делают и такое.

Грузоперевозки ж/д транспортом: их классификация и порядок организации

Классифицировать ж/д грузоперевозку лучше всего по способам перевозки. Исходя из такой классификации, железнодорожная перевозка бывает:

  • рефрижераторная - перевозка грузов, требующих особого температурного режима;
  • вагонная - перевозка почты, ТНП;
  • контейнерная - перевозка ТНП;
  • хопперами - перевозка сыпучих грузов;
  • цистернами - перевозка наливных грузов;
  • открытыми полувагонами - перевозка угля, дров, металла и другого сырья;
  • платформенная - перевозка подвижной техники, крупных промышленных агрегатов.

Как видно из данного перечня, перевозка грузов по железной дороге предусматривает возможность перевезти все известные на сегодня грузы.

Порядок организации ж/д грузоперевозки практически аналогичен подобному же процессу автомобильной перевозки, о которой мы писали ранее (заявка, просчет стоимости и определение маршрута, согласование с клиентом, выполнение), но имеет свои особенности.

Так, при определении места назначения груза клиенту важно знать и сообщить менеджеру транспортно-экспедиционной компании код станции получателя, т.к. в железнодорожном ведомстве каждой ж/д станции присвоен свой уникальный код, по которому станцию обозначают в документации. Так же важно знать и учитывать требования к упаковке груза, потому что к этому так же есть особые требования со стороны непосредственно грузоперевозчика, коим в нашей стране является монополист на этом рынке - РЖД.

Особенности ж/д грузоперевозок

Важной особенностью грузоперевозок ж/д транспортом является то обстоятельство, что Железной дорогой определен перечень грузов, которые обязательны к охране, не взирая на желание грузовладельца. Как правило, это ценные грузы, которые легко похитить во время транспортировки, например, велосипеды, торговое и электрооборудование, бытовая техника и пр. К сожалению, такое социальное явление, как воровство, до сих пор повсеместно встречается на просторах нашей Родины, и руководство железной дороги попросту страхует себя от ненужных хлопот и расходов, организуя обязательную охрану некоторых видов грузов. Охрана эта осуществляется силами собственных специализированных подразделений РЖД на крупных перегонах и сортировочных станциях, а иногда и в пути следования груза. Стоимость охраны обычно сразу включена в стоимость перевозки.

Но, не взирая на эти особенности, железнодорожная грузоперевозка имеет ряд существенных преимуществ перед прочими видами перевозки. И главный из них - стоимость!

Формула расчета выгоды стоимости ж/д грузоперевозки проста: чем дальше, тем дешевле. Например, доставить контейнер с грузом из Москвы до Владивостока автомобилем будет стоить в среднем 400 000 руб. А доставка того же контейнера по железной дороге обойдется клиенту всего в 100 000 руб., т.е. в 4 раза дешевле! По подсчетам экспертов ТЭК «Юлэкс» выгода при перевозке ж/д транспортом относительно других способов перевозки может составлять от 15 до 600%!

И если в качестве преимущества ж/д грузоперевозки выделяет в первую очередь ее стоимость, а так же возможность перемещения неограниченного объема груза на любые расстояния, то недостатков этого вида перевозки мы выделяем больше.

В первую очередь следует сказать о большом количестве перегрузов, выполняемых при железнодорожной перевозке. Считайте сами: сначала нужно погрузить груз на автомобиль, довезти его до ж/д станции; потом перегрузить груз в вагон, довезти до места назначения; на конечной станции перегрузить груз из вагона опять в автомобиль, чтобы довезти его до клиента. Если у вас хрупкий товар, такое количество перегрузов может повредить его в процессе доставки.

Сроки доставки, стоимость и другие тонкости грузоперевозок ж/д способом

Срок доставки грузов по железной дороге дольше, чем автомобильным или авиа транспортом. Ведь приоритетным для железной дороги являются пассажирские грузоперевозки, поэтому часто грузовые составы, не всегда идущие по расписанию, вынуждены простаивать на запасных путях, пропуская скорые и пассажирские поезда. Так что срочную доставку грузов ж/д транспортом лучше не заказывать, можно и не успеть.

Если вы являетесь производителем или продавцом продуктов питания, требующих особого температурного режима при перевозке, вам необходимо знать, что рефрижераторные вагоны едут не во все города. Связано это с тем, что их попросту не перевозят по одному, а формируют в секции. И если ваш груз идет в какой-то отдаленный небольшой город и его немного - не больше, чем на один рефрижераторный вагон - и других подобных грузов нет, будьте готовы к тому, что довозить его до места назначения вам придется автомобилем.

Возвращаясь к вопросу о стоимости, важно упомянуть тот факт, что в железнодорожном ведомстве есть перечень грузов, подлежащих обязательной страховке при перевозке железнодорожным транспортом, не зависимо от желания клиента. К таким грузам, как нетрудно догадаться, относятся мониторы, стекло и прочие хрупкие изделия, при перевозке которых нет гарантии, что они не повредятся, - это все-таки ЖЕЛЕЗНАЯ дорога:-).

Ну, а если вы решили, во что бы то ни стало перевезти свой груз по железной дороге на небольшое расстояние, будьте готовы к тому, что стоимость этой перевозки окажется дороже, чем, например, автомобильным транспортом. Кстати, несмотря на то, что рынок железнодорожных перевозок даже по официальной статистике упал на 25%, РЖД по прежнему поднимает цены на перевозку грузов 2 раза в год. А именно исходя из этих цен, формируют свою ценовую политику на железнодорожные грузоперевозки транспортно-экспедиционные компании.

Как видите, специалисты ТЭК «Юлэкс» имеют большой опыт организации перевозки грузов железнодорожным транспортом. Наша компания выполняла перевозку по железной дороге различных видов грузов и по различным направлениям. Наиболее интересной и объемной была мультимодальная перевозка целого пивзавода в Южно-Сахалинск. До Владивостока груз шел по железной дороге, и никаких проблем или опасений за его сохранность никто не испытывал - ни клиент, ни наши менеджеры. Но после перегрузки груза с поезда на морской паром в порту Владивостока ситуация изменилась. В регионе тогда бушевала стихия, и на море стоял сильный шторм. С доставкой груза пришлось повременить до более благоприятных погодных условий, клиент изрядно понервничал (он же был в Москве), а специалисты «Юлэкс» получили солидный опыт работы в особых условиях.

И напоследок еще немного важной информации по теме. Для тех, кто недавно столкнулся с вопросами организации и выполнения грузоперевозки железнодорожным транспортом, нелишним будет узнать, что кроме традиционных вагонов для перевозки грузов, существует еще одна их разновидность, которую мы умышленно не включили в перечень классификации. Это так называемые «ракетовозы», объемом 240 м3, длинной 24 м и механизмом полного подъема крыши. Такие вагоны будут интересны в первую очередь тем, кому необходимо перевезти грузы длинной более 3,5 м, которые не грузятся в обычные вагоны. 
Как нетрудно догадаться, свое название ракетовозы получили благодаря тому, что ранее в них перевозили настоящие ракеты. Сейчас же их стали использовать для перевозки обычных грузов больших объемов промышленного назначения и товаров народного потребления. Приоритетным направлением для таких вагонов является Владивосток. Стоит ли говорить, что у «Юлэкс» есть опыт перевозки грузов такими вагонами. Поэтому мы и делимся им с вами, уважаемые читатели.

Резюмируя данную тему, следует отметить, что перевозкой грузов железнодорожным транспортом следует пользоваться при необходимости перевозки больших объемов грузов на дальние расстояния. Во всех других случаях - небольшие партии грузов, срочная или своевременная доставка, доставка на небольшие расстояния - лучше воспользоваться автомобильной грузоперевозкой, на которой и специализируется ТЭК «Юлэкс».

Обратный звонок RedConnect