В последние полгода доставки в Калининград стали исключительно морским удовольствием. В связи со сложным диалогом с Прибалтами, перевозчики пользуются на 98% паромным водным транспортом. Так же и мы, когда Заказчику требуется доставка в Калининградскую область, узнаём наличие места на пароме, количество мест в попутном контейнере, бронируем места и забираем груз нашей машиной для дальнейшей отправки.
В этом году, 12 января, мы доставили очередной груз в Калининград, по схеме, которую упомянули выше. Предновогодняя доставка была конечно со своими особенностями (спешка, увеличение количества отправляемого груза в последний момент, желание получить побыстрее и в старом году …), однако общие черты подобных рейсов хотелось бы осветить. Берите на вооружение: количество планируемого груза - важный показатель! Если вы бронируете одно количество мест в контейнере, а затем оно увеличивается в разы, есть большой шанс просто не увезти общую партию одновременно, т.к. места в контейнере распределяются заранее. Кроме этого отправляя груз, нужно получить номер контейнера, где размещён груз и иметь ссылку на программу слежения за судном, места на котором зафрахтованы. Тогда вы сможете всегда быть в курсе, где ваш груз и с какой динамикой он двигается к получателю.
Наша компания, отправляя груз клиента всегда направляет ему эти данные. Вот и в этот раз, отправляя мультимедийное оборудования для института Канта, мы передали клиенту все ссылки для слежения в реальном времени. И с этого момента, мы вместе с ним стали наблюдать за погодой на Балтике, и как шторма с ветрами заставляют суда «ожидать» милости стихии. Наше судно пережидало 2-е суток штормовой ветер при заходе в Питерский порт, так же ему «посчастливилось» пережидать шторм в Балтийске и на рейде, и у пирса, когда высота волн превышала 3,5 метра. Отсюда полезная информация, – зимой погода на Балтийском море может легко увеличить срок доставки не просто на дни, а на недели (как в нашем случае). Имейте ввиду эту информацию, если захотите гарантировать срок доставку в определённые дни.
Калининградский институт Канта уже формирует следующий заказ на оборудование в Москву, поэтому мы тоже готовимся к перевозке и «убеждаем» стихию быть менее суровой в этот раз!
